真人龙虎斗

发布于 2019-0717 字数 19189 浏览 99525 评论 82586

梅赛德斯车队董事尼基-劳达今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],汉密尔顿不会由于[yóu yú]在收官站阿布扎比大奖赛中违反[wéi fǎn]车队指令接纳[jiē nà]压车战略[zhàn luè][jì móu]一事受到任那里[nà lǐ][nà biān]罚[chù fá],他给出的理由是汉密尔顿并没有触及车队划定的底线,可是[kě shì]领队沃尔夫同时也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],车队未来不会允许[yǔn xǔ]类似的杂乱[zá luàn]时势[shí shì][jú shì]泛起[fàn qǐ]。

2019年07月17日真人龙虎斗

真人龙虎斗 可是[kě shì]最新的新闻[xīn wén]显示:霍根海姆同样还没有与伯尼告竣[gào jun4]协议,伯尼认可[rèn kě]今年的德国站有消逝[xiāo shì]的可能性:我并不确定德国站是否能够继续留在今年的赛历中,我们会尽全力阻止这些分站消逝[xiāo shì],但最终角逐[jiǎo zhú]作废[zuò fèi]的唯一缘故原由[yuán gù yuán yóu]就是他们无法承办,忠实[zhōng shí]说我也不知道在德国到底发生了什么,人们对于F1的热情已经大不如前了,或许是由于[yóu yú]舒马赫已经无法再加入[jiā rù][dào chǎng]角逐[jiǎo zhú]的缘故吧[摘要]从阿隆索、巴顿到现在[xiàn zài]的罗斯伯格,他与队友之间的关系始终势如水火,冠军本就不是忍让[rěn ràng]来的,赛道上没有朋侪[péng chái]中国队登顶最高领奖台,意味着中国不仅是人体竞技大国,也已成为高科技机械动力类运动领域的强国!发生在上周末摩纳哥大奖赛中的进站门事务[shì wù]依然是余波未了,汉密尔顿与梅赛德斯之间的关系是否会因此泛起[fàn qǐ]裂痕?梅赛德斯是否会在未来某个场所[chǎng suǒ]填补[tián bǔ]汉密尔顿的损失?成为了车迷们最为体贴[tǐ tiē]的话题 与有相似境遇的马萨差异[chà yì][chà bié],维特尔没有选择软胎,仍然用超软胎起跑,但第7圈就被召回维修站换软胎了同样是在澳大利亚时,卡特汉姆车手小林可梦伟奚落[xī luò][wā kǔ][jī fěng]不如用卡特汉姆的GP2赛车来参赛,由于[yóu yú]2014年F1赛车速率[sù lǜ]比去年减慢许多[xǔ duō]第43圈,里卡多选择进站,维特尔上升到了第3位,他距离汉密尔顿依然尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]5秒多的差距之前他已经三次赢得中国站的冠军,是在这里夺冠次数最多的车手:我以为[yǐ wéi]中国赛道真的很是[hěn shì]适合我的施展[shī zhǎn],赛车在这个周末的操控性比马来西亚的谁人[shuí rén]周末好了许多,轮胎的感受[gǎn shòu]也更好一些现在[xiàn zài],他与梅赛德斯的续约也即将在西班牙站前签字,据英国当地媒体的推测[tuī cè],这份为期三年的条约[tiáo yuē]能够给他带来快要[kuài yào]每年2700万英镑的收入,他还刚刚连任[lián rèn]英国最富有运发动[fā dòng]排行榜的冠军然而,这又是今年起步法式[fǎ shì]调整后,所谓的手动发车规则带来的一定[yī dìng]阵痛,所有车手都在履历[lǚ lì]加盟法拉利不管对于我照旧[zhào jiù]车队来说都是重大的一步,可是[kě shì]我不指望能够迅速带来改变,我们现在要做的就是配合[pèi hé]为这个目的[mù de]去起劲[qǐ jìn]虽然[suī rán]最后三分之一时清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的出动缩小了车手间的差距,但最后十圈里撇去两辆梅赛德斯,前十名中剩余8辆赛车始终首尾相接,两两相差都在一秒以内[摘要]在12日竣事[jun4 shì]的F1大奖赛加拿大站正赛中,梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿一连[yī lián]第二站收获冠军,这为他卫冕车手总冠军增添了主要[zhǔ yào]砝码

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由于时间主要[zhǔ yào][zhòng yào],马诺车队的赛车是玛鲁西亚上赛季赛车的刷新[shuā xīn][gé xīn]版,他们的新车最快也要等到赛季中段才会亮相就在中国赛赛前,队友罗斯博格半奚落[xī luò][wā kǔ][jī fěng]地血口喷人[xuè kǒu pēn rén][hán xuè pēn rén]:汉密尔顿不值2个亿,他的身价需要有个限度主场作战的里卡多今日的体现[tǐ xiàn]让人感应[gǎn yīng]失望,他在Q3中由于[yóu yú]出弯速渡过[dù guò]快导致赛车失控,狠狠撞上了护墙,导致赛会一度出示了红旗,幸运的是里卡多本人并没有受伤而且在角逐[jiǎo zhú]的最后时刻,我的轮胎也因此无法处于最理想的事情[shì qíng]状态,以是[yǐ shì]我对此真的感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]不满今日能够跑完角逐[jiǎo zhú]对我们来说已经很好了,很显然完善[wán shàn]尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很长的路要走,不外[bú wài]这是一个不错的起点,本场角逐[jiǎo zhú]我们获取了大量有用数据,这能资助[zī zhù]我们在马来西亚大奖赛中取得前进[qián jìn]而且在角逐[jiǎo zhú]的最后时刻,我的轮胎也因此无法处于最理想的事情[shì qíng]状态,以是[yǐ shì]我对此真的感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]不满在今年的季前测试中,卫冕冠军梅赛德斯车队展现出来了绝对的实力优势,来到墨尔本之后,他们的体现[tǐ xiàn]依然抢眼,在之前三次自由训练[xùn liàn]赛中包揽了最快单圈,北京时间4月30日,在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1俄罗斯大奖赛正赛中,梅赛德斯车队的博塔斯在发车的时间[shí jiān]一连[yī lián]逾越[yú yuè]莱科宁和维特尔,最终率先冲过终点拿下自己职业生涯首个分站冠军,维特尔获得亚军,莱科宁获得第三,接下来依次是汉密尔顿和维斯塔潘;迈凯伦车队的阿隆索在赛前的暖胎圈时就由于[yóu yú]赛车故障退赛赛后维斯塔潘父子都对国际汽联睁开[zhēng kāi]了炮轰,维斯塔潘甚至体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]愚蠢的判罚正在毁掉F1运动[摘要]2017赛季F1中国大奖赛今日举行[jǔ háng]了正赛的争取[zhēng qǔ],梅赛德斯车队的汉密尔顿守住了自己的杆位位置,获得本赛季首场分站胜利,这是他第5次获得本站角逐[jiǎo zhú]的冠军可是[kě shì]凭证[píng zhèng][píng jù]知情人士透露,两人的情绪[qíng xù][qíng gǎn]远远没有看上去那么温馨,恒久[héng jiǔ]的两地分居让两人之间的隔膜[gé mó]越来越严重,现在[xiàn zài]汉密尔顿依然选择在摩纳哥定居,而舍青格则栖身[qī shēn]在美国洛杉矶,再加上两人各自的事情[shì qíng]日程都部署[bù shǔ][bǎi shè]得很满,在一起的时间很少,这让两人的情绪[qíng xù][qíng gǎn]日渐生疏维特尔随后在试图逾越[yú yuè]博塔斯的时间[shí jiān]险些追尾对手,今日这位德国车手的失误显得很是[hěn shì]多该犯罪团伙制订[zhì dìng]了详细的作案妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú],在即将对意大利摩德纳的恩佐-法拉利墓地举行[jǔ háng]盗尸运动[yùn dòng]前,被一网打尽,所幸逝者未受到任何危险[wēi xiǎn]

从舒马赫、哈基宁冰与火之歌的壮盛[zhuàng shèng]时代到小车队联名造反的黯淡时势[shí shì][jú shì],只已往[yǐ wǎng]了短短10多年,F1发生了什么?威廉姆斯车队的马萨今日获得第三名,成为最靠近[kào jìn]梅赛德斯的车手,赛后他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经是车队的极限:这是一场很是[hěn shì]艰难的排位赛,我们和法拉利之间的争取[zhēng qǔ]真的十分强烈[qiáng liè][měng liè],第三名已经是我们所能够取得的最好效果[xiào guǒ][jié guǒ],由于[yóu yú]梅赛德斯确实是无法追赶的之前的末轮测试,里程数第一的是使用法拉利引擎的索伯车队,索伯的车手每一天都跑出100圈以上,而且动力单元没有泛起[fàn qǐ]任何闪失,对法拉利来说这是最起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的信号我将携带为朱尔斯所做的祈祷而战,而且不仅仅是这场角逐[jiǎo zhú],以后[yǐ hòu]我所有的职业赛车生涯他都将与我同在,可是[kě shì]汉密尔顿今日却果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]不希望梅赛德斯为红牛提供引擎:我以为[yǐ wéi]这绝对是不明智的做法在澳大利亚大奖赛中,当维特尔的赛车在停站时,车队在信息板上显示了一组-3从舒马赫、哈基宁冰与火之歌的壮盛[zhuàng shèng]时代到小车队联名造反的黯淡时势[shí shì][jú shì],只已往[yǐ wǎng]了短短10多年,F1发生了什么?而就在越日[yuè rì],有记者拍到汉密尔顿与内姆科娃收支[shōu zhī]统一[tǒng yī]家旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn],两人一大早脱离[tuō lí]旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn]后还登上统一[tǒng yī]辆车埃克莱斯顿的反感以及四届天下[tiān xià]冠军维特尔以为[yǐ wéi]新赛车像狗屎,一时间,品评[pǐn píng]声满天飞当我驶入赛道后,我完全是凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]车队的指示在做,这导致我们错失了整整一圈的时机[shí jī],没有人告诉我妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]变换[biàn huàn][biàn gèng]了今年本站角逐[jiǎo zhú]的正赛依然将于当地时间本周日下战书[xià zhàn shū]16点(北京时间13点最先[zuì xiān])

这意味着他们可以在年头[nián tóu]用2014款引擎,到一准时[zhǔn shí]间[shí jiān]才提交2015款引擎规格,争取生长[shēng zhǎng]时间新华社伦敦12月14日体育专电(记者王子江)英国广播公司(BBC)年度体育人物评选仪式[yí shì]14日在格拉斯哥举行,今年的一级方程式赛车锦标赛(F1)总冠军汉密尔顿当选年度最佳运发动[fā dòng]里卡多在上个赛季体现[tǐ xiàn]精彩[jīng cǎi],体现[tǐ xiàn]甚至压倒了四冠王得主维特尔,本赛季他的体现[tǐ xiàn]有所滑落,可是[kě shì]着实[zhe shí][shí zài]力照旧[zhào jiù]获得[huò dé]了F1人士的认可路特斯车队最近两站角逐[jiǎo zhú]的前进[qián jìn]很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe],他们也逐渐成为第二整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]的领军者,格罗斯让以1赔151排在第七位,是三大车队之外排名最靠前的车手,而红牛由于从本站角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]很可能就将接受引擎处罚[chù fá],因此远景[yuǎn jǐng]并不乐观哈斯的F1项目足足酝酿了两年半时间,其最大的卖点在于使用法拉利引擎并与后者告竣[gào jun4]手艺[shǒu yì]相助[xiàng zhù][hù zhù]协议(双方都否认哈斯是法拉利二队),而其赛车底盘由享誉业内的意大利赛车制造商Dallara认真[rèn zhēn][mài lì]新华社吉隆坡3月26日体育专电天下[tiān xià]车王汉密尔顿26日对媒体说,他以为[yǐ wéi]红牛车队呼吁修改规则以遏止疾驰[jí chí]车队强劲崛起的提议十分可笑车队领队罗斯-布朗同样认可[rèn kě]车队遇到一些问题且还没有找到准确[zhǔn què]的解决要领[yào lǐng]:赛车问题没有完全解决,我们有点沮丧,在排气系统周围一直存在一些缺陷,可是[kě shì]在蒙扎我们会有一个刷新[shuā xīn][gé xīn],已往[yǐ wǎng]几场角逐[jiǎo zhú],我们已经做了许多[xǔ duō]事情[shì qíng],但赛车并没有带出我们所期待的性能尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]的网友赞美[zàn měi][gē sòng]罗斯伯格敢说敢做,这货也真敢说,看来,新加坡还得夜用的,有视察[shì chá][guān chá]显示F1深陷泥潭,正面临财政不平衡、相助[xiàng zhù][hù zhù]机制过于陈旧等一系列问题,这很有可能是F1赛事价值缩水的缘故原由[yuán gù yuán yóu]所在2秒,这意味着汉密尔顿被延误[yán wù]了至少一秒钟,否则他应该不用为怎样[zěn yàng]凌驾[líng jià]维斯塔潘而烦恼,并在维特尔进站后抢回先手就在中国赛赛前,队友罗斯博格半奚落[xī luò][wā kǔ][jī fěng]地血口喷人[xuè kǒu pēn rén][hán xuè pēn rén]:汉密尔顿不值2个亿,他的身价需要有个限度,接下来完成飞驰圈的几位车手都比杆位效果[xiào guǒ][jié guǒ]落伍[luò wǔ]了2秒左右,阿隆索做出了1分24秒196暂时排在第四位,随后他先后被里卡多和维斯塔潘凌驾[líng jià],维斯塔潘做出了1分23秒178令人印象深刻凭证[píng zhèng][píng jù]梅赛德斯今日透露的试车部署[bù shǔ][bǎi shè],罗斯博格将肩负[jiān fù][fù dān]起新赛车首航的使命[shǐ mìng],认真[rèn zhēn][mài lì]第一天和第三天的测试,而上个赛季的车手总冠军得主汉密尔顿将认真[rèn zhēn][mài lì]第二天和第四天的测试阿隆索今日顺遂[shùn suí]进入到了Q2中,相角逐[jiǎo zhú]前的气馁[qì něi][huī xīn]这已经算是不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]西班牙车王体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]这一切基础[jī chǔ]没有任何意义:今日我们已经将赛车施展[shī zhǎn]到了极限,可是[kě shì]第13名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]确实没什么好庆祝的

 真人龙虎斗赛后维特尔在休息室内对科维亚特举行[jǔ háng]了一连[yī lián]的指责,不外[bú wài]科维亚特并不以为[yǐ wéi]自己做错了事情,他甚至体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]下次若是[ruò shì]有相同的情形[qíng xíng]还依然会这样做而迈凯伦车队并没有太多的转机[zhuǎn jī],虽然他们现在已经挣脱[zhèng tuō]了垫底的位置,可是[kě shì]想要和几支强队竞争依然显得有些难题[nán tí],本田引擎不管是在马力照旧[zhào jiù]在稳固[wěn gù]性上都还不够完善,阿隆索和巴顿本站角逐[jiǎo zhú]的夺冠赔率都是1赔151在谁人[shuí rén]付费车手盛行的年月[nián yuè],疾驰[jí chí]为了能让舒马赫顺遂[shùn suí]上场,还向乔丹支付了15万美元的担保费我们期待中国天荣F1摩托艇队新赛季的首个分赛站冠军,同时也期待中国小将熊梓维能够带给我们更多的惊喜!梅赛德斯的两连胜并不出人意外,而法拉利一连[yī lián]在澳大利亚和巴林都因动力单元而折损一辆赛车或多或少在可以预料的规模[guī mó]内,由于[yóu yú]已往[yǐ wǎng]一个冬天意大利人是引擎升级幅度最大的制造商,几多[jǐ duō]存在一定隐忧埃克莱斯顿看来,若是[ruò shì]引擎规则不能再次调整,那么梅奔的统治生怕[shēng pà]难以打破第6圈,里卡多进站换上超软,此时赛道上显得有些杂乱[zá luàn],维斯塔潘和阿隆索成为混战的大赢家,两人划分[huá fèn]上升到了第4和第7位,汉密尔顿虽然[suī rán][gù rán]可以在角逐[jiǎo zhú]中很自私,这些家伙要我说的话就是‘以自我为中央[zhōng yāng]的冷血动物’,劳达直言不讳地说,而且这是赢下天下[tiān xià]冠军唯一的方式,这是最古老的教训赢得西班牙站的胜利之后,德国车手罗斯伯格本周末有望乘胜追击,完成在摩纳哥大奖赛中夺得三连冠的壮举可是[kě shì]人算不如天算,一号弯两位法拉利车手的事故导致后车的连锁反映[fǎn yìng],索伯车手纳斯尔在避让事故时与汉密尔顿碰撞

 虽然法国媒体声称本泽马依然和蕾哈娜是一对情人[qíng rén],可是[kě shì]《粉球网》爆料,上周六,蕾哈娜和F1赛车手汉密尔顿现身纽约的一家餐厅,两人一起吃晚饭,看起来很是[hěn shì]甜蜜,而随后他们两人又去了一家夜总会可是[kě shì]上周日他在寓目[yù mù]德约科维奇VS费德勒的温网男单决赛时却遭遇到尴尬,由于[yóu yú]着装不切合[qiē hé]要求,他被皇家包厢拒绝,最终只能在果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]区域看完了这场精彩的决赛在F1大奖赛2010赛季进入最后7站收官阶段之际,舒马赫和他效力的疾驰[jí chí]GP车队却已提前进入垃圾时间在上午举行[jǔ háng]的首次训练[xùn liàn]赛中,梅赛德斯车队的罗斯博格以1分40秒124排名榜首,法拉利车队的莱科宁和维特尔划分[huá fèn]排在第二和第三位领跑的汉密尔顿速率[sù lǜ]还没有往下掉的意思,他一直[yī zhí][bú tíng]拉大与维特尔的差距,第48圈,汉密尔顿领先队友罗斯伯格2赛后,奥地利人认可[rèn kě]自己其时[qí shí]有些激动,而被问到进站是不是落败的缘故原由[yuán gù yuán yóu]时,他回覆[huí fù]说:不,法拉利赛车更快。

赛后巴顿认可[rèn kě]迈凯伦尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很长的路要走:在现在[xiàn zài]这个时刻,积分对我们来说不能说明任何问题,在赛车具备真正的竞争力之前,我们还需要许多[xǔ duō]的事情要做在休战一周之后,F1本周末将重燃战火,赛季第九站角逐[jiǎo zhú]将在英国的银石赛道轰响引擎他会由于[yóu yú]过于激进而犯错,可是[kě shì]对此他会一笑置之[yī xiào zhì zhī],他知道他可能会搞砸了汉密尔顿知道有人在质疑国际汽联的双倍积分,但规则对每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都是一律[yī lǜ][tóng děng]的,他并不担忧[dān yōu],最后一场角逐[jiǎo zhú],不管效果[xiào guǒ]怎样[zěn yàng],我都市[dōu shì]起劲[qǐ jìn][nǔ lì]角逐[jiǎo zhú]而在F1老板伯尼看来,汉密尔顿成为年度冠军显然更有利F1的推广,我以为[yǐ wéi]汉密尔顿是一位更好的天下[tiān xià]冠军,他在全天下[tiān xià]比尼科更着名[zhe míng]两位德国车队的车手继续包揽着冠亚军,只不外[bú wài]罗斯伯格终于扬威,终结了队友汉密尔顿的5连胜,也把自己在争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军蹊径[qī jìng][mén lù]上的差距追回了7分从现在[xiàn zài]各支车队的赛车性能来看,梅赛德斯车队将会在这里继续拥有很大的优势附2017赛季F1澳大利亚大奖赛详细[xiáng xì]时间部署[bù shǔ][bǎi shè] (时间为北京时间,当地时间+3)

 我来这里是为了迎接挑战,我向来很有动力,罗斯伯格说,鉴于去年不怎么愉快的履历[lǚ lì],现在自然有了特殊[tè shū][tè bié][fèn wài]的动力1、以统治性优势毫无争议夺得杆位的汉密尔顿,赢得了小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]F1生涯的第72个杆位在休战两周之后,2015赛季的F1大奖赛本周末将重燃战火,赛季第七站角逐[jiǎo zhú]将在加拿大的蒙特利尔赛道举行从杆位到胜利,云云[yún yún]角逐[jiǎo zhú]确实完善[wán shàn],罗斯伯格在赛后说,我终于有一个完善[wán shàn]的发车了,我为此期待[qī dài][děng hòu]了许久格罗斯让体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队的下一个目的[mù de]将是力争领奖台:车队完成了不行[bú háng]思议的事情[shì qíng],我对于赛车的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]十分知足[zhī zú][mǎn zú]法拉利已往[yǐ wǎng]几个赛季陷入了历史的低谷期,无意[wú yì][ǒu rán]有反弹的迹象也仅仅是昙花一现,上个赛季他们在季前测试中体现[tǐ xiàn]不错,可是[kě shì]整个赛季下来他们居然没有赢得一场角逐[jiǎo zhú]的胜利,让车迷失望不已。

 真人龙虎斗今年的加拿大站可以说是近几年来最缺乏竞争性的一次,这条以往充知足[zhī zú][mǎn zú]外和戏剧性的赛道没有上演车迷们期待的战斗,梅赛德斯再次包揽起跑头排位置和角逐[jiǎo zhú]前两名,而且[ér qiě]把其他车队甩开很远,夺冠的汉密尔顿领先第三名博塔斯凌驾[líng jià]40秒,第八名之后的车手都被他套了圈使命[shǐ mìng]陈诉[chén sù]会举行[jǔ háng]得很顺遂[shùn suí]、很乐观,没有任何敌对气氛,沃尔夫其时[qí shí]在上海对媒体说,而且[ér qiě]针对汉密尔顿的车速问题做出诠释[quán shì],我以为[yǐ wéi]他不是居心[jū xīn]的,我们已经澄清了这点全场角逐[jiǎo zhú],芬兰人的圈速与前三名的车手很是[hěn shì]靠近[kào jìn],甚至有时更快,而且[ér qiě]在倒数第二圈做出全场最快单圈时间。

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真人龙虎斗 芬兰冰人只能注重[zhù zhòng][zhù yì][liú yì]明日的排位赛不要有任何意外状态[zhuàng tài]发生:现在来展望[zhǎn wàng]周末的角逐[jiǎo zhú]效果[xiào guǒ]还显得有些为时过早,我以为[yǐ wéi]我们依然有一些方面需要刷新[shuā xīn][gé xīn]去年,只要我的排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]精彩[jīng cǎi],角逐[jiǎo zhú]就会相对轻松;我的意思不是只希望角逐[jiǎo zhú]容易,而是我想在各个阶段都能前进[qián jìn]第五局,汉密尔顿依附[yī fù]一杆高难度远台红球上手,并随即打出单杆80分拿下本局腾讯体育4月26日讯,梅赛德斯车手汉密尔顿的银幕处子秀 《超级名模2》将在明年2月份上映,他在片中客串一个配角,并有时机[shí jī]与好莱坞华裔女星穆恩同台飙戏 红牛车队领队霍纳尔在疾驰[jí chí]车队不久前轻松赢得天下[tiān xià]一级方程式澳大利亚站角逐[jiǎo zhú]后,呼吁改变规则以抵消疾驰[jí chí]车队的重大[zhòng dà][páng dà]优势杆位出发的汉密尔顿由于[yóu yú]一次噩梦般的进站丢掉了重大[zhòng dà][páng dà]的领先优势,最终仅仅获得第三名,罗斯伯格戏剧性的在本站角逐[jiǎo zhú]中完成了三连冠,维特尔获得第二名,莱科宁只获得第六名,而巴顿排名第八为迈凯伦拿到了赛季首个积分,阿隆索则再次退赛布朗以为[yǐ wéi],下赛季决议[jué yì]角逐[jiǎo zhú]效果[xiào guǒ]的一个最主要[zhǔ yào]的因素之一就是车队怎样[zěn yàng]更好的顺应[shùn yīng]新的倍耐力轮胎对于法拉利的崛起我们并没有感应[gǎn yīng]意外,现实[xiàn shí]上我从未理想[lǐ xiǎng]过梅赛德斯们会一直保持统治职位[zhí wèi]许多[xǔ duō]事情可能发生,而且这里是最难超车的赛道之一,罗斯伯格说,我们先前还在剖析[pōu xī],要想在这条赛道上逾越[yú yuè]前车,你与他的速率[sù lǜ]必须相差很是[hěn shì]大这是一条典型的高速赛道,罗斯伯格已往[yǐ wǎng]两年在这里一连[yī lián]夺冠,今年他希望完成本站角逐[jiǎo zhú]的三连冠,牢靠[láo kào][láo gù]自己在车手积分榜上的优势维特尔今日原来[yuán lái]有很好的时机[shí jī]获得季军的效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]法拉利在他进站换胎的时间[shí jiān]泛起[fàn qǐ]了失误,出站之后维特尔落在了马萨的后面,最后十几圈的角逐[jiǎo zhú]维特尔一直在苦苦追赶,可是[kě shì]始终没有找到逾越[yú yuè]对手的时机[shí jī],他在赛后赞美[zàn měi][gē sòng]马萨的防守真的很是[hěn shì]智慧[zhì huì]:第四名对于我们今日来说已经是不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],梅赛德斯今日的速率[sù lǜ]真的是很是[hěn shì]惊人,角逐[jiǎo zhú]刚刚跑了几圈我就知道完全没有时机[shí jī]追赶他们当汉密尔顿最终赢得本赛季的车手总冠军之后,罗斯伯格自动[zì dòng]上前体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了祝贺,而汉密尔顿也盛赞自己的队友完全配得上总冠军的声誉[shēng yù]奥地利赛道是一条高速赛道,梅赛德斯的引擎优势在这里会体现[tǐ xiàn]得较量[jiào liàng][bǐ lì]显着[xiǎn zhe],虽然从最近两站角逐[jiǎo zhú]的历程[lì chéng]来看,他们一家独大的时势[shí shì][jú shì]已经基本宣告竣事[jun4 shì],可是[kě shì]其他对手想要从他们手中夺走冠军依然显得较量[jiào liàng][bǐ lì]艰难,本周末汉密尔顿以1赔2

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法拉利希望在本站角逐[jiǎo zhú]中能够挑战梅赛德斯的统治职位[zhí wèi],可是[kě shì]从博彩公司现在[xiàn zài]给出的夺冠赔率来看,梅赛德斯的优势依然十明确[míng què][míng bái]显,汉密尔顿的夺冠赔率低至1赔1新华社麦纳麦4月17日体育专电(记者王波)2015赛季F1大奖赛第四站、巴林站第二次训练[xùn liàn]赛17日晚在萨基尔赛道竣事[jun4 shì]迈凯伦则依然是最令人失望的车队,阿隆索在竣事[jun4 shì]前6日的测试之后就已经忍无可忍,恼怒[nǎo nù]的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]本田引擎要动力没动力,要稳固[wěn gù]性没有稳固[wěn gù]性最终汉密尔顿顺遂[shùn suí]拿下自己本赛季第五个杆位,罗斯伯格紧随厥后[jué hòu],维特尔排名第三,接下来是红牛车队的里卡多和科维亚特,莱科宁排在第六位在现在[xiàn zài]的车手积分榜上,梅赛德斯车队的汉密尔顿继续以111分领跑,队友罗斯伯格以91分排名第二位揭幕战澳大利亚大奖赛的第一次训练[xùn liàn]事后[shì hòu],W05长距离下的优势被以为[yǐ wéi]至少达1秒/圈,到了西班牙大奖赛的周末,阿隆索就说过,梅赛德斯车队有时机[shí jī]赢下整年[zhěng nián]所有分站冠军两周之后,本赛季F1就将在阿布扎比收官,最后一站,车手总冠军充满悬念,马萨的赛车也遇到了一些问题,速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]提不上去,他已经跌落到了第17位,车队随后通知他退赛上海市副市长、F1中国大奖赛组委会主任赵雯和国际奥委会第一副主席于再清为冠亚军车队选手颁奖在现在[xiàn zài]的车队积分榜上,法拉利车队以102分排名榜首,领先死后[sǐ hòu]的梅赛德斯车队3分,接下来依次是红牛车队的47分和印度实力[shí lì][qì lì]车队的17分最终汉密尔顿顺遂[shùn suí]拿下自己本赛季第五个杆位,罗斯伯格紧随厥后[jué hòu],维特尔排名第三,接下来是红牛车队的里卡多和科维亚特,莱科宁排在第六位只管[zhī guǎn]提供的合约很是[hěn shì]优渥,可是[kě shì]梅赛德斯AMG车队也做好了汉密尔顿不续约的准备,届时他们将会思量[sī liàng]签下博塔斯北京时间23点(当地时间18点),角逐[jiǎo zhú]拉开战幕,20位车手中只有埃里克森一人使用软胎起步,其他人都使用的是超软胎

法拉利给了我们很大挑战,他沉稳地说,在这种天气情形[qíng xíng]下控制轮胎很不容易法拉利将在本月尾[yuè wěi]宣布[xuān bù][gōng bù]2015赛季的新车,并用新车加入[jiā rù][dào chǎng]2月初在西班牙赫雷斯赛道举行的首次季前测试而在今年的季前测试中,梅赛德斯继续体现[tǐ xiàn]出来惊人的优势,他们使用软胎做出的最快单圈居然比其他车队使用超软胎做出的还要更快,许多[xǔ duō]人都以为[yǐ wéi]这又将是一个没有悬念的赛季,由于[yóu yú]梅赛德斯的单圈速率[sù lǜ]领先其他人很可能在1马来西亚站后梅赛德斯过于忌惮法拉利的保胎优势,前两站角逐[jiǎo zhú]都接纳[jiē nà]紧盯法拉利的守旧[shǒu jiù]战略[zhàn luè][jì móu],没有施展[shī zhǎn]出自己真实的实力,而这次在处境倒霉[dǎo méi]的情形[qíng xíng]下汉密尔顿终于松手[sōng shǒu]一搏了,坚决[jiān jué]调整为三息兵[xī bīng]略[zhàn luè][jì móu],从落伍[luò wǔ]维特尔1秒到领先维特尔27,梅赛德斯再一次展示了他们的优势,在轮胎没有搅局的情形[qíng xíng]下,其他车队很难对他们组成[zǔ chéng]实质威胁汉密尔顿以为[yǐ wéi]法拉利的速率[sù lǜ]是惊人的,并体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利是新赛季的热门;博塔斯体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利的速率[sù lǜ]给人留下了很是[hěn shì]深刻的印象;而尼基-劳达则直言法拉利赛车相比梅赛德斯现在[xiàn zài]有0只管[zhī guǎn]已经确定将在本赛季竣事[jun4 shì]之后离队,可是[kě shì]阿隆索对于效力五年之久的法拉利照旧[zhào jiù]具有很是[hěn shì]深挚[shēn zhì]的情绪[qíng xù][qíng gǎn],在加入[jiā rù][dào chǎng]收官站的时间[shí jiān]他就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己在正赛发车的时间[shí jiān]一度热泪盈眶舒马赫的队友罗斯伯格在昨天的训练[xùn liàn]赛竣事[jun4 shì]之后就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]赛车的性能基本到达[dào dá]了自己的预期,不外[bú wài]他也并不奢望在本站角逐[jiǎo zhú]中能够取得太好的效果[xiào guǒ][jié guǒ],由于[yóu yú]疾驰[jí chí]赛车现在[xiàn zài]的性能相比法拉利和红牛等的差距是显着[xiǎn zhe]的在绝对速率[sù lǜ]方面,威廉姆斯迫近梅赛德斯不少,可是[kě shì]这只是上赛季竣事[jun4 shì]时的情形[qíng xíng]F1大奖赛2014赛季最先[zuì xiān]之前,人们都期待这将是一个彻底打破原着名[zhe míng]堂[míng táng][huā yàng][gé shì]的赛季,车队实力重新洗牌,竣事[jun4 shì]红牛长达四年的统治,让F1恢复竞争和悬念接下来依次是莱科宁、博塔斯和马萨;迈凯伦两位车手阿隆索和巴顿划分[huá fèn]获得第6和第10位,本赛季积分双双破蛋;而法拉利车队的维特尔在角逐[jiǎo zhú]第一圈就被红牛车队的科维亚特两次追尾,无奈退赛

梅赛德斯车队虽然发车体现[tǐ xiàn]不佳,可是[kě shì]最终照旧[zhào jiù]再次完成了1+2的方程式,汉密尔顿第三次赢得本站角逐[jiǎo zhú]的冠军,罗斯伯格紧随厥后[jué hòu],维特尔获得第三名登上了领奖台,莱科宁排名第八,阿隆索获得第十名拿到了自己本赛季首个积分汉密尔顿进入新赛季以来一直力压队友罗斯伯格一头,在前两站角逐[jiǎo zhú]的排位赛和正赛中都是他的名次越发[yuè fā]靠前不外[bú wài]梅赛德斯本周末的角逐[jiǎo zhú]难言轻松,法拉利车队已经如饥似渴[rú jī sì kě]想要向他们提倡[tí chàng]真正的攻击[gōng jī][dǎ jī]在这个引擎大厘革[lí gé]的赛季,梅赛德斯统治性的体现[tǐ xiàn]、威廉姆斯的苏醒[sū xǐng]与法拉利和维特尔的颓废让人赞叹[zàn tàn]之余也留下了无尽的唏嘘最终汉密尔顿拿下本节最快单圈,接下来是罗斯伯格和里卡多,被镌汰[juān tài]的6位车手划分[huá fèn]是佩雷斯、巴顿、科维亚特、古铁雷斯、格罗斯让和塞恩斯,阿隆索被霍肯伯格凌驾[líng jià]之后以第10名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]压线晋级虽然在训练[xùn liàn]赛中体现[tǐ xiàn]不错,可是[kě shì]莱科宁对于本周末的角逐[jiǎo zhú]依然持审慎[shěn shèn]态度,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]想要追上梅赛德斯的远景[yuǎn jǐng]并不乐观:我们对于赛车的情形[qíng xíng]感应[gǎn yīng]基本知足[zhī zú][mǎn zú],可是[kě shì]在使用硬胎的时间[shí jiān]我们遇到的问题更多一些,而中性胎则相当不错第13圈,马萨在出站的时间[shí jiān]与印度实力[shí lì][qì lì]车队的霍肯伯格发生碰撞,霍肯伯格退赛,而马萨的赛车也有稍微[shāo wēi]受损,赛会出动了虚拟清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车,维特尔和莱科宁等人捉住[zhuō zhù]时机[shí jī]完成进站,而巴顿的进站遇到了重大[zhòng dà][páng dà]问题,轮胎一直装不上去,耗时快要[kuài yào]一分钟威廉姆斯车队的马萨今日获得第三名,成为最靠近[kào jìn]梅赛德斯的车手,赛后他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经是车队的极限:这是一场很是[hěn shì]艰难的排位赛,我们和法拉利之间的争取[zhēng qǔ]真的十分强烈[qiáng liè][měng liè],第三名已经是我们所能够取得的最好效果[xiào guǒ][jié guǒ],由于[yóu yú]梅赛德斯确实是无法追赶的,对于明日的正赛,罗斯伯格体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己将会全力争取更多的积分:排位赛真的很是[hěn shì]激感人[gǎn rén]心,我们赛车的速率[sù lǜ]真的让人难以置信,我和刘易斯(汉密尔顿)都完成了很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的事情[shì qíng]维特尔依附[yī fù]本站角逐[jiǎo zhú]的冠军突破了200分大关,积分来到了203分,最先[zuì xiān]给身前的罗斯伯格施加压力,若是[ruò shì]在下一站日本大奖赛中梅赛德斯的引擎继续泛起[fàn qǐ]问题,维特尔有望上升到第二位在休战两周之后,2015赛季的F1大奖赛本周末将重燃战火,赛季第七站角逐[jiǎo zhú]将在加拿大的蒙特利尔赛道举行,在现在[xiàn zài]的车队积分榜上,梅赛德斯以1分的优势力压法拉利排在榜首,积分为136分,法拉利以135分排名第二,接下来依次是红牛车队的57分和印度实力[shí lì][qì lì]车队的31分夺冠后的汉密尔顿与担任暂时[zàn shí]主持人的博尔特言笑[yán xiào]风生并在领奖台上大方批注[pī zhù][jiǎng míng][biǎo míng]美国车迷,从2012年起当地车迷的数目[shù mù]就在一直[yī zhí][bú tíng]增添[zēng tiān],我想这里已经成为我最喜欢的赛道了此前一直不被注重[zhù zhòng]的梅奔第三车手维亚林也被推到台前,克日[kè rì]他就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],自己确实盼愿[pàn yuàn][pàn wàng]填补罗斯伯格脱离[tuō lí]后所留下的空缺

 真人龙虎斗这样我们至少可以在角逐[jiǎo zhú]中举行[jǔ háng]超车,这是可以让我们提升位置也可以毁掉我们的角逐[jiǎo zhú]不外[bú wài]舒马赫的经纪人萨宾娜在接受采访时直言米克-舒马赫暂时还没有思量[sī liàng]进军F1:他现在又长大了一岁,履历[lǚ lì]方面又有提升,心理上也变得越发[yuè fā]强盛[qiáng shèng]了,我们信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他再征战一年F4赛事有利益[lì yì]北京时间9月21日新闻[xīn wén],梅赛德斯GP车队领队罗斯-布朗体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他的车队在研发2011赛季的新车方面正取得起劲[qǐ jìn][nǔ lì]希望[xī wàng],并以为[yǐ wéi]新车能够填补[tián bǔ]本赛季的W01赛车在设计方面的缺陷,这些缺陷很洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]上影响了他们在本赛季的体现[tǐ xiàn]085的差距获得第二,而雷诺车队的库比卡则在这场杂乱[zá luàn]的排位赛中斩获第三的位置马萨随后完成了自己第一个单圈排在第三位,可是[kě shì]他很快被红牛两位车手里卡多、维斯塔潘以及自己的队友博塔斯凌驾[líng jià]我一直希望维特尔能够靠近[kào jìn],可是[kě shì]他的轮胎在邻近[lín jìn]竣事[jun4 shì]前也变得不行了,而尼科(罗斯伯格)开得很好,没有犯任何错误,祝贺他赢得天下[tiān xià]冠军,我知道这是一种很是[hěn shì]棒的感受[gǎn shòu]可是[kě shì]在新赛季轮胎状态[zhuàng tài]不明的情形[qíng xíng]下,任何选择险些[xiǎn xiē]都是冒险,还好,汉密尔顿运气不错,我喜欢恢复赛季加油的主意,由于[yóu yú]现在我们开着很是[hěn shì]重的赛车在角逐[jiǎo zhú],从车手角度说无疑是以前的角逐[jiǎo zhú]更好汉密尔顿随后重新回到赛道上,试图用硬胎再次刷新一下效果[xiào guǒ][jié guǒ],他做出了1分26秒382的惊人单圈,稳稳占有[zhàn yǒu]了榜首,莱科宁用中性胎做出的效果[xiào guǒ][jié guǒ]比汉密尔顿慢了0在上海国际赛车场,这样的温度条件意味着轮胎的抓地力会急剧下降,届时将给各支车队带来完全差异[chà yì][chà bié]的磨练[mó liàn]

 在前一日的排位赛中,汉密尔顿多次刷新赛道纪录,最终以1分33秒108拿到小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]第72个杆位,并以117次头排发车逾越[yú yuè]舒马赫,成为历史第一人此役事后[shì hòu],汉密尔顿继续领跑车手积分榜,并将自己与维特尔的差距拉大到66分,一周之后的墨西哥大奖赛上,只要英国人能在第五位或更高的名次完赛,就将提前加冕年度车手总冠军现在[xiàn zài]日本田公司正式宣布现在[xiàn zài]F1项目的认真[rèn zhēn][mài lì]人新井康久将在本月尾[yuè wěi]卸任,他的位置将由松本由之(Yoshiyuki Matsumoto)担任,双方将于本月尾[yuè wěi]完成事情[shì qíng]的交接走上领奖台的小汉接受了王室颁奖,他的领奖台采访也越发成熟,似乎心态上已经把自己看成[kàn chéng]天下[tiān xià]冠军了北京时间11月14日新闻[xīn wén],F1收官站的悬念由于[yóu yú]双倍积分规则而增大了不少,可是[kě shì]并非所有人都是这项新规则的拥护者,梅赛德斯CEO沃尔夫就建议在下个赛季应该作废[zuò fèi]这条不公正[gōng zhèng]的规则两位迈凯伦车手此时依然排在前十规模[guī mó]内,莱科宁随即上升到了第4,阿隆索的名次最先[zuì xiān]下滑。

附2015赛季摩纳哥大奖赛详细[xiáng xì]时间表 (时间为北京时间,摩纳哥时差为6小时)基于此,该队车手格罗斯让对2015赛季持审慎[shěn shèn]态度:现在就讨论领奖台着实[zhe shí]是为时尚早,我以为[yǐ wéi]我现在要思量[sī liàng]的是进入第三节排位赛在之前三次自由训练[xùn liàn]赛中,法拉利体现[tǐ xiàn]出来不逊色于梅赛德斯的速率[sù lǜ],莱科宁和维特尔划分[huá fèn]拿下了第二节和第三节自由训练[xùn liàn]赛的最快单圈果真[guǒ zhēn],第4位发车的佩雷斯竟然一连[yī lián]超车成为头名!不外[bú wài]汉密尔顿也不是好惹的,他很快赢回了位次,最先[zuì xiān]了领跑模式上一场在红牛环的角逐[jiǎo zhú],汉密尔顿屈居罗斯伯格之后名列第二,那是他第一次在发车时被队友逾越[yú yuè]而且无法完成反超,两人在车手年度积分榜上的分差再次缩小到10分附2016赛季F1加拿大大奖赛时间表:(时间为北京时间,加拿大当地时间为-12)

届时制片方的宣传广告语也是值得车迷期待,小汉届时会以两届照旧[zhào jiù]三届天下[tiān xià]冠军登台成为最大的悬念

上赛季米克-舒马赫在德国F4赛事中体现[tǐ xiàn]可圈可点,在首场角逐[jiǎo zhú]中就赢得最佳新秀奖,整个赛季下来以92个积分排名车手积分榜第10名

附2016赛季F1澳大利亚大奖赛详细[xiáng xì]时间部署[bù shǔ][bǎi shè] (时间为北京时间,当地时间+3)

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从阿隆索、巴顿到现在[xiàn zài]的罗斯伯格,他与队友之间的关系始终势如水火,冠军本就不是忍让[rěn ràng]来的,赛道上没有朋侪[péng chái]。

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从某个角度上看,汉密尔顿身上的转变[zhuǎn biàn]与阿隆索如出一辙,后者去年重复[zhòng fù]强调只管[zhī guǎn]他在法拉利五年没有夺冠,但比2005-2006年两夺天下[tiān xià]冠军时越发[yuè fā]成熟。

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车队积分榜上,梅赛德斯车队以701分摘走冠军,红牛车队和威廉姆斯车队划分[huá fèn]以405分和320分夺得第二、三名。

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维特尔在今日获得第四名,而队友莱科宁紧随厥后[jué hòu]获得第五,赛后维特尔直言明日的目的[mù de]就是能够登上领奖台:很显然我们与梅赛德斯的差距很是[hěn shì]大,可是[kě shì]总的来看我们正在朝着准确[zhǔn què]的偏向[piān xiàng]前进。

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当奥地利人终于泛起[fàn qǐ]在记者眼前[yǎn qián]后,他坚称车手之间没有敌意,警报已经扫除[sǎo chú][qīng chú][pái chú]。

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布朗也没有一味护短,作为车手,他没有找出让轮胎施展[shī zhǎn]最大威力的应对措施[cuò shī],新款疾驰[jí chí]赛车配搭改变过的轮胎,也显着[xiǎn zhe]与舒马赫富有攻击性的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]不搭调进入最后3分钟,车手们准备最后一搏,车手们所有[suǒ yǒu]重新进场[jìn chǎng],汉密尔顿最后一个单圈将自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]进一步提升到了1分31秒678,博塔斯逾越[yú yuè]维特尔上升到了第二位,维特尔的体现[tǐ xiàn]也很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],他的最后一个单圈再次反超了博塔斯,落伍[luò wǔ]汉密尔顿0第一段职业生涯中,斯帕成为车王福地,舒米在此6度夺冠,仅次于法国站的8次,加拿大与圣马力诺的7次而去年在巴西大奖赛中曾上演疯狂超车秀的红牛小将维斯塔潘也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:现在的角逐[jiǎo zhú]很难跟上并凌驾[líng jià]其他车手了,我以为[yǐ wéi]一旦你和前车的差距缩小到2秒钟以内,你就能真切的感受到超车到底有多灾[duō zāi],这可能会完全摧毁你的轮胎角逐[jiǎo zhú]恢复之后,之前还没有做出效果[xiào guǒ][jié guǒ]的车手都赶忙[gǎn máng]回到赛道上,而此时赛道上的雨反而削弱[xuē ruò],车手们在磨胎之后最先[zuì xiān]做效果[xiào guǒ][jié guǒ],汉密尔顿做出了1分13秒076排在榜首,队友罗斯伯格以1分13秒094排在第二位汉密尔顿在赛后自豪的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己没有被赛道上的难题[nán tí]吓倒:我着实[zhe shí]太兴奋[xìng fèn]了,今天上午我们来赛道的时间[shí jiān]突然就最先[zuì xiān]下雨了,赛道因此变得很重大[zhòng dà][páng dà]维特尔在法拉利的第一年十分精彩[jīng cǎi],他证实[zhèng shí]只要法拉利赛车竞争力足够,他就能拿下车队想要的胜利062秒只差紧随厥后[jué hòu];维斯塔潘和维特尔划分[huá fèn]排在第三和第四,可是[kě shì]落伍[luò wǔ]榜首都有凌驾[líng jià]0在休战四个月之后,新赛季的F1角逐[jiǎo zhú]将于本周末重新拉开战幕,赛季揭幕站将在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行除了梅赛德斯和法拉利两强之外,第二整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]的争取[zhēng qǔ]依然强烈[qiáng liè][měng liè],红牛和威廉姆斯有望成为第二整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]的领头羊,博塔斯力压里卡多在夺冠赔率榜上排名第五位上周日的正赛,是博塔斯自2011年GP3匈牙利站后第一次从杆位发车,而他顺遂[shùn suí]守住了位置,只是最后没能将杆位的优势变为胜利赞助商对F1的兴趣并不高涨,看起来只有威廉姆斯车队获得的每年1500万美元的条约[tiáo yuē]能够让人眼前一亮值得一提的是:德国车王舒马赫至今为止依然保持着这条赛道的最快单圈纪录北京时间9月25日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1新加坡站排位赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫施展[shī zhǎn]正常,最终取得第九名罗斯伯格的速率[sù lǜ]也让人眼前一亮,他做出了1分06秒690上升到了榜首,领先队友靠近[kào jìn]0这位曾经以时速300多公里驾驶着迈凯伦赛车纵横F1赛场的车手居然由于[yóu yú]超速被作废[zuò fèi]资格,心里是何其郁闷这站角逐[jiǎo zhú]堪称是梅赛德斯车队的福地,已往[yǐ wǎng]三年他们都在这里赢得了冠军,对于今年已经两次被维特尔击败的汉密尔顿来说,他希望在这里拉开还击[hái jī]的序幕赛后,芬兰人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]后轮胎的压力并不理想,使他无法把速率[sù lǜ]体现[tǐ xiàn]出来,而且整场角逐[jiǎo zhú]都存在转向太过[tài guò][guò fèn]的问题211秒只差排在第二,此时赛道上已经最先[zuì xiān]有一些小雨滴,罗斯伯格回到了维修区,而里卡多的最新一个单圈完成得很是[hěn shì]不错,上升到了第3位,将汉密尔顿和博塔斯都挡在了死后[sǐ hòu]
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